杭州湾跨海铁路桥，是通苏嘉甬高铁的控制性工程，包括北、中、南三座航道桥和跨大堤、海中、浅滩区引桥，全长29.2公里，采用时速350公里的双线无砟轨道设计，是目前世界上在建长度最长、建设标准最高的高速铁路跨海大桥。

据了解，此次施工的中航道桥全长1.43公里，共有81、82、83号三个主墩，主塔之间的跨度为448米，是世界最大跨度无砟轨道三塔钢桁梁斜拉桥。其中，82号墩主塔建成后高达202米，将是全桥最高的地方。

本次浇筑的是81号墩。该墩距离杭州湾北岸约7公里，平台上，2台细长高耸的泵管源源不断将混凝土输送至围堰内的承台施工现场，并在工人的操作下，缓缓灌入提前绑扎好的钢筋结构中。

81号墩

中铁大桥局杭州湾跨海铁路桥项目二分部常务副经理洪海涛介绍道，本次浇筑的81号主墩承台长61.8米、宽36.3米、高7米，面积相当于5个标准篮球场，混凝土浇筑量达1.38万立方米。中航道桥的另外两座主墩——82、83号墩计划分别在本月底、下月初开始承台、主塔塔座施工。

中航道桥

通苏嘉甬高铁线路自南通西站起，向南经江苏省苏州市，浙江省嘉兴市、宁波市，引入宁波枢纽宁波站，建设工期5年。全线新建正线长301公里，设南通西、张家港、常熟西、苏州北、苏州东、苏州南、嘉善北、嘉兴南、海盐、慈溪、庄桥等11座车站。